煤油车混装食用油，盘点食用油检测的那些事

张明 2024-07-12

近日，一则关于“罐车卸完煤制油直接装运食用油”的报道，迅速引爆公众舆论。据报道，许多普货罐车在运输过程中，为了节约成本，竟然不清洗罐体，就直接将食品类液体（如大豆油、糖浆等）和化工类液体（如煤制油）进行混装。媒体曝光一出，很快刺痛了公众神经。“我吃的油安全吗？”“监管机制失灵了吗?”互联网上质疑不断......

这一现象不仅令人担忧，更引发了公众对食品安全的深刻反思。我们必须立即采取行动，确保食品运输和储存的安全性，防止化工污染物对人类健康的潜在威胁。小析姐特此整理了食用油检测相关的内容。

食用油部分检测项目及所需仪器

食用油检测相关标准

•GB 2716-2005《食用植物油卫生标准》

•GB/T 17756-1999《色拉油通用技术条件》

•GB/T 17757-1999《高级烹调油通用技术条件》

•GB 1535-2003 《大豆油质量标准》

•GB 1534-2003 《花生油检验标准》

•GB1536-2004 《菜籽油标准》

•GB10464-2003《葵花籽油标准》

•GB 11765-2003 《油茶籽油标准》

•GB 19111—2003《玉米油标准》

•GB/T 8235-2008《亚麻籽油标准》

•GB/T 8233-2008《芝麻油标准》

•GB/T 15680-2009 《棕榈油标准》

食用油常规检测指标如下：

感官指标

（1）色泽：优质食用油应具有正常、均匀的颜色。

（2）透明度：清晰透明，无浑浊和悬浮物。

（3）气味：具有该种油特有的香气，无异味。

（4）滋味：口感纯正，无酸败、苦涩等不良味道。

理化指标

（1）酸价：衡量食用油中游离脂肪酸的含量，酸价越高，油的品质越差。

（2）过氧化值：反映油脂氧化的程度，过氧化值超标表明油脂已开始变质。它是判断油脂新鲜度和稳定性的重要指标。

（3）碘值：用于评估油脂的不饱和程度，影响其稳定性和营养价值。

（4）皂化值：反映油脂的平均分子量和纯度。

（5）水分及挥发物：含量过高可能导致油脂易变质，产生哈喇味。

（6）不溶性杂质：包括泥沙、纤维等，影响油的质量和口感。

污染物指标

（1）重金属：如铅、砷、汞、镉、铬等。

（2）农药残留：例如有机磷、有机氯、拟除虫菊酯类等农药残留的检测。

（3）黄曲霉毒素：强致癌物质，常见于受污染的食用油中。

（4）苯并芘：多环芳烃类污染物，具有致癌性。

（5）塑化剂：如邻苯二甲酸酯类化合物。

（6）多环芳烃：包括萘、芴、菲等，对人体有潜在的致癌风险。

（7）反式脂肪酸：过量摄入会增加心血管疾病的风险。

（8）溶剂残留：在油脂提取过程中可能残留的溶剂。

营养成分指标

（1）脂肪酸组成：包括饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸和多不饱和脂肪酸的比例，影响油的营养价值。

（2）维生素 E 含量：具有抗氧化作用，含量高低影响油的稳定性。

（3）甾醇含量：植物甾醇是食用油中的一种有益成分，其含量可作为油品鉴定的指标之一。

（4）角鲨烯含量：具有一定的生理活性和营养价值。

（5）多酚类物质：具有抗氧化和保健功能。

其他指标

（1）转基因成分：检测食用油是否含有转基因原料。

（2）风味物质：分析影响食用油风味的挥发性成分，如醛类、酮类、酯类等。

（3）健康功能研究：如对血脂调节、抗炎、抗氧化等方面的影响。

食用油中矿物油的检测

矿物油 (Mineral Oil hydrocarbons，MOH) 污染物被分为矿物油饱和烃(MOSH)和矿物油芳香烃(MOAH)，可能存在于谷物食品、烘焙食品、油脂、咖啡等食品中。其来源一方面是食品加工过程中辅助剂、添加剂的使用，以及机器油和润滑油的污染引入，另一方面可能来自用于储存和运输食品的黄麻袋、回收纸板和印刷油墨产品。本次事件就是在于运输过程中污染产生。

检测原理：

矿物油主要由饱和烃组成，通过测定饱和烃的含量可以初步判断食用油中是否混入矿物油。同时矿物油中可能含有一定量的芳香烃，检测其含量有助于判断矿物油的存在。

检测方法：

（一）皂化法：利用矿物油不能皂化而食用油可皂化的特性，将样品与碱液共热，经过一系列处理后，观察是否有不皂化物存在。

（二）气相色谱法（GC）：对样品进行前处理，提取其中的烃类物质，然后注入气相色谱仪进行分析，利用不同物质在中的保留时间和分离效果的差异进行检测。

（三）高效液相色谱法（HPLC）：样品处理后，通过高效液相色谱仪进行分离检测，根据化合物在流动相和固定相之间的分配系数差异实现分离和检测。

（四）红外光谱法：制备样品的红外光谱，对照标准图谱，判断是否存在矿物油的特征吸收峰，矿物油和食用油在红外光谱中的吸收峰存在差异。